對(duì)于歐盟加征關(guān)稅 寶馬董事長(zhǎng)：死路一條

近日，歐盟委員會(huì)正式宣布：對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)（BEV）征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅將于2024年7月5日生效，此次臨時(shí)關(guān)稅針對(duì)部分中國(guó)生產(chǎn)商不同設(shè)定，比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的公司將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，而未合作的公司稅率則為37.6%。

　　隨后，寶馬董事長(zhǎng)兼CEO齊普策近日表示，關(guān)稅是“死路一條（a dead end）”，它不僅損害了活躍于全球的公司的商業(yè)模式，還限制了向歐洲客戶供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)，因此甚至?xí)p緩交通領(lǐng)域的去碳化進(jìn)程。

　　齊普策指出，歐洲從中國(guó)進(jìn)口的貨品，許多是由非中國(guó)企業(yè)在中國(guó)制造，其中就有德國(guó)公司。根據(jù)非政府組織歐洲運(yùn)輸環(huán)境聯(lián)合會(huì)（Transport and Environment）的資料，歐盟境內(nèi)去年賣(mài)出的所有電動(dòng)車(chē)當(dāng)中，將近20%是在中國(guó)制造，但這一半以上是由西方車(chē)廠生產(chǎn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：公司,關(guān)稅,近日,中國(guó)制造,臨時(shí)